五、動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比:
此次我們選擇的四款參與對(duì)比車(chē)型在動(dòng)力系統(tǒng)方面差別比較明顯,其中三款車(chē)型采用的是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而僅有奇瑞瑞虎3采用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于它們?cè)趧?dòng)力系統(tǒng)方面的具體差別,我們先來(lái)看看下面表格里的內(nèi)容。
| 對(duì)比車(chē)型動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)比較 | ||||
| 參數(shù)/車(chē)型 | 2016款 吉利帝豪GS 運(yùn)動(dòng)版 1.3T DCT領(lǐng)尚型 | 2016款 華泰新圣達(dá)菲 1.5T 自動(dòng)智享版 汽油 | 2016款 眾泰SR7 1.5T CVT魔方之路版 | 2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 9.98萬(wàn)元 | 9.95萬(wàn)元 | 9.58萬(wàn)元 | 9.89萬(wàn)元 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(ml) | 1299 | 1498 | 1499 | 1598 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式及氣缸數(shù) | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率(kW) | 95 | 115 | 110 | 93 |
| 最大馬力(Ps) | 129 | 156 | 150 | 126 |
| 最大扭矩(Nm) | 185 | 215 | 195 | 160 |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 變速箱 | 6擋雙離合 | 4擋自動(dòng) | CVT無(wú)級(jí)變速 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋) |
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從上表中的內(nèi)容我們可以看出,雖然吉利帝豪GS、華泰新圣達(dá)菲、眾泰SR7的參與對(duì)比車(chē)型均搭載的是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但得益于在排量上的優(yōu)勢(shì),華泰新圣達(dá)菲所采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著四款對(duì)比車(chē)型中最優(yōu)的動(dòng)力輸出表現(xiàn);眾泰SR7所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)緊隨其后;而吉利帝豪GS所搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出表現(xiàn)上雖然不及兩款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),但略?xún)?yōu)于奇瑞瑞虎3所搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
2016款 吉利帝豪GS 運(yùn)動(dòng)版 1.3T DCT領(lǐng)尚型
“2016款 吉利帝豪GS 運(yùn)動(dòng)版 1.3T DCT領(lǐng)尚型”在動(dòng)力上搭載一臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為95kW(129Ps),最大扭矩為185Nm;傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配一臺(tái)6擋雙離合器變速箱,工信部測(cè)得的綜合油耗為5.9L/100km。
2016款 華泰新圣達(dá)菲 1.5T 自動(dòng)智享版 汽油
“2016款 華泰新圣達(dá)菲 1.5T 自動(dòng)智享版 汽油”在動(dòng)力上搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW(156Ps),最大扭矩為215Nm;傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是一臺(tái)4擋自動(dòng)變速箱。工信部測(cè)得的綜合油耗為8L/100km。
“2016款 華泰新圣達(dá)菲 1.5T 自動(dòng)智享版 汽油”搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
2016款 眾泰SR7 1.5T CVT魔方之路版
“2016款 眾泰SR7 1.5T CVT魔方之路版”在動(dòng)力上同樣也是搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW(150Ps),最大扭矩為195Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之匹配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱。其綜合油耗水平工信部暫未公布。
眾泰SR7全系車(chē)型均搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
眾泰SR7的自動(dòng)擋車(chē)型全部采用的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。
2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版
“2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版” 在動(dòng)力上搭載的是一臺(tái)1.6L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為93kW(126Ps),最大扭矩為160Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)上匹配的也是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱,不過(guò)支持模擬7個(gè)擋位。工信部測(cè)得的綜合油耗為8.2L/100km。
奇瑞瑞虎3在動(dòng)力上搭載一臺(tái)1.6L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
六、底盤(pán)懸掛對(duì)比:
參與對(duì)比的四款車(chē)型都屬于采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的城市型SUV,在驅(qū)動(dòng)布局和方式上也全部采用的是前置前驅(qū)。在懸掛結(jié)構(gòu)方面,四款參與對(duì)比的車(chē)型也是不盡相同,具體的我們來(lái)看看下面的表格。
| 對(duì)比車(chē)型底盤(pán)及懸掛結(jié)構(gòu)比較 | ||||
| 參數(shù)/車(chē)型 | 2016款 吉利帝豪GS 運(yùn)動(dòng)版 1.3T DCT領(lǐng)尚型 | 2016款 華泰新圣達(dá)菲 1.5T 自動(dòng)智享版 汽油 | 2016款 眾泰SR7 1.5T CVT魔方之路版 | 2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 9.98萬(wàn)元 | 9.95萬(wàn)元 | 9.58萬(wàn)元 | 9.89萬(wàn)元 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 |
| 前懸掛類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 |
| 后懸掛類(lèi)型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 雙連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 |
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編輯點(diǎn)評(píng):通過(guò)一系列的對(duì)比之后我們不難發(fā)現(xiàn),在這四款對(duì)比車(chē)型中,吉利帝豪GS無(wú)論在外觀、內(nèi)飾這些偏重主觀因素的方面展現(xiàn)出了自己時(shí)尚年輕的個(gè)性,在配置、空間、動(dòng)力這些偏重客觀因素的方面更是實(shí)力不俗。尤其是吉利帝豪GS豐富甚至有些越級(jí)的配置水平,它在各方面的與眾不同都足以蓋過(guò)同價(jià)位級(jí)別的很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。想來(lái)吉利帝豪GS是想先從較低的級(jí)別入市,在將同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手逐步比下去之后,恐怕是有可能向更高一級(jí)別的中國(guó)品牌SUV細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)軍的。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。